[实用新型]一种汽车用水箱总成安装结构有效
申请号: | 201120268537.8 | 申请日: | 2011-07-27 |
公开(公告)号: | CN202144200U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 王平;林强;李时云;刘飞 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车用水箱总成安装结构,它包括水箱上横梁总成、水箱下横梁总成以及左右水箱立柱总成构成的框形结构,框形结构前端连接有碰撞横梁总成,框形结构后端与机舱前纵梁总成连接,所述的碰撞横梁总成包括横向部分、纵向部分和端板,所述的左右水箱立柱总成为非对称的U形结构,它包括左翻边和右翻边,所述的右翻边高于左翻边,所述的端板与右翻边连接,所述的纵向部分离左翻边的顶部距离大于等于5mm。本实用新型增强了车身前部的吸能能力,提高了车身的被动安全性能,当车辆发生前部碰撞时,对车辆的主要构件会起到保护作用,可以大大减少车辆的售后维修成本,同时,与传统结构相比大大减少了制造成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 水箱 总成 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车用水箱总成安装结构,它包括水箱上横梁总成(1)、水箱下横梁总成(2)以及左右水箱立柱总成(7)构成的框形结构,框形结构前端连接有碰撞横梁总成(6),框形结构后端与机舱前纵梁总成(3)连接,所述的碰撞横梁总成包括横向部分(61)、纵向部分(63)和端板(64),其特征在于:所述的左右水箱立柱总成为非对称的U形结构,它包括左翻边(71a)和右翻边(71b),所述的右翻边高于左翻边,所述的端板与右翻边连接,所述的纵向部分离左翻边的顶部距离大于等于5mm。
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