[实用新型]履带式双车体液压传动行走系统

摘要

本实用新型公开了一种履带式双车体液压传动行走系统，属于履带式工程车行走系统；旨在提供一种机动灵活、越障能力强的履带式双体车行走系统。包括前、后驱动系统，中央处理器和行走控制器；前驱动系统(1)由前泵(2)、前泵排量控制器(17)和前泵压力传感器(18)、左前马达(3)和右前马达(4)、前转速传感器(5)和前马达排量控制器(6)构成；后驱动系统(13)由后泵(16)、后泵排量控制器(14)和后泵压力传感器(15)、左后马达(12)和右后马达(11)、后转速传感器(10)和后马达排量控制器(9)构成；前泵(2)、后泵(16)之间通过键与发动机分动箱连接。本实用新型适合于履带式全地形车等特种工程车。

主权项

一种履带式双车体液压传动行走系统，包括前驱动系统、后驱动系统、中央处理器以及与之电连接的行走控制器；其特征在于：前驱动系统(1)由前泵(2)、设在该前泵泵口处的前泵排量控制器(17)和前泵压力传感器(18)、并联后与前泵(2)连通的左前马达(3)和右前马达(4)、各自设在左前马达(3)和右前马达(4)工作油口处的前转速传感器(5)和前马达排量控制器(6)构成；其中，前泵排量控制器(17)、前泵压力传感器(18)、两前转速传感器(5)以及两前马达排量控制器(6)分别与中央处理器(7)电连接；后驱动系统(13)由后泵(16)、设在该后泵泵口处的后泵排量控制器(14)和后泵压力传感器(15)、并联后与后泵(16)连通的左后马达(12)和右后马达(11)、各自设在左后马达(12)和右后马达(11)工作油口处的后转速传感器(10)和后马达排量控制器(9)构成，其中，后泵排量控制器(14)、后泵压力传感器(15)、两后转速传感器(10)以及两后马达排量控制器(9)分别与中央处理器(7)电连接；前泵(2)、后泵(16)之间通过键与发动机分动箱连接。