[实用新型]一种水陆两用游艇拖车有效
| 申请号： | 201120271316.6 | 申请日： | 2011-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN202147557U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 孟祺;孟暘 | 申请（专利权）人： | 天津鑫港船务服务有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B62D63/06 |
| 代理公司： | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人： | 王里歌 |
| 地址： | 300458 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种水陆两用游艇拖车，其特征在于它包括拖车臂、软木引导轮、玻璃钢梁架体、陆地用充气轮胎、水中用叶轮、水中用叶轮侧导水板、游艇中心轴拖拽导向轮及拖车软木扭力轴，所述玻璃钢梁架体与拖车臂与动力车相连接；所述水中用叶轮在陆地时置于陆地用充气轮胎上方作为陆地用充气轮胎的轮瓦罩，在水中时水中用叶轮外环180度旋转置于陆地用充气轮胎下方，水中用叶轮连接有水中用叶轮侧导水板。本实用新型的优越性：水陆两用游艇拖车到码头后，游艇拖车与游艇同时下水，无须人工搬运，下水后，依靠水的浮力，拖车将与游艇实现整体分离；既能在陆地上拖带使用，也能由船舶进行拖带；具有辅助拖车臂，轻松与自有车辆对接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 游艇 拖车 | ||
【主权项】：
一种水陆两用游艇拖车，其特征在于它包括拖车臂、软木引导轮、玻璃钢梁架体、陆地用充气轮胎、水中用叶轮、水中用叶轮侧导水板、游艇中心轴拖拽导向轮及拖车软木扭力轴，所述玻璃钢梁架体依拖车臂与动力车相连接；所述软木引导轮分为前后两部分，前软木引导轮安装于拖车软木扭力轴上，后软木引导轮安装于玻璃钢梁架体；所述拖车软木扭力轴与玻璃钢梁架体连接；所述水中用叶轮在陆地时置于陆地用充气轮胎上方作为陆地用充气轮胎的轮瓦罩，在水中时水中用叶轮外环180度旋转置于陆地用充气轮胎下方，水中用叶轮连接有水中用叶轮侧导水板；所述游艇中心轴拖拽导向轮安装就玻璃钢梁架体的中轴线上。
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