[实用新型]一种用于工程船的尾滚筒有效
申请号: | 201120272556.8 | 申请日: | 2011-07-29 |
公开(公告)号: | CN202180910U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 陈知霖;李全林;梁惠群;马志权;廖华;冯伟文;陈宇庆;吴颖刚;李林华 | 申请(专利权)人: | 广州市番禺灵山造船厂有限公司;江门市新粤丰造船有限公司 |
主分类号: | B63B21/04 | 分类号: | B63B21/04;B65H57/14 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东 |
地址: | 511473 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于工程船的尾滚筒,包括尾滚筒体、中心轴、U型卡座和轴承;尾滚筒体为三段式结构,中间一段为圆柱体,圆柱体两端对称连接由中间到两端直径渐渐增大的锥台;尾滚筒体中心设有中心轴,中心轴通过设在尾滚筒体两端的轴承固定在尾滚筒体内,轴承位于尾滚筒体两端的尾滚筒体内部中心;中心轴两端伸出尾滚筒体两端,中心轴通过U型卡座和船体压载水舱纵壁板结构连接。本实用新型将尾滚筒的转动轴承设在滚筒内部,不会出现中心轴与尾滚筒之间需要焊接固定而发生弯曲变形。在尾尖舱PSPC涂层作业前只需把U型卡座安装好,而滚筒的吊装等到船下水后进行,吊装后的固定及封板等都不会对压载舱的PSPC涂层造破坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 工程船 滚筒 | ||
【主权项】:
一种用于工程船的尾滚筒,其特征在于:包括尾滚筒体、中心轴、U型卡座和轴承;尾滚筒体为三段式结构,中间一段为圆柱体,圆柱体两端对称连接由中间到两端直径渐渐增大的锥台,形成两端大中间小的筒体结构;尾滚筒体中心设有中心轴,中心轴通过设在尾滚筒体两端的轴承固定在尾滚筒体内,轴承位于尾滚筒体两端的尾滚筒体内部中心;中心轴两端伸出尾滚筒体两端,中心轴两端通过U型卡座和船体压载水舱纵壁板结构连接。
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