[实用新型]一种摆臂式托吊联体装置有效
| 申请号： | 201120277167.4 | 申请日： | 2011-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN202152023U | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | 张少秋;区玉赛;吴万春 | 申请（专利权）人： | 广东粤海汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/12 | 分类号： | B60P3/12;B60P1/48 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528203 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种摆臂式托吊联体装置，其特征在于：包括吊臂一臂(2)、垂臂(3)和托臂(4)；其中，所述吊臂一臂(2)的前端与垂臂(3)的上端铰接，吊臂一臂(2)与垂臂(3)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点A摆动的摆臂油缸(6)；所述吊臂一臂(2)上铰接有举升油缸(5)；所述托臂(4)的后端与垂臂(3)的下端铰接，垂臂(3)和托臂(4)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点B摆动的折叠油缸(7)，且所述折叠油缸(7)与托臂(7)的铰接点C位于垂臂(3)和托臂(4)的铰接点B的后方。本实用新型结构简单、操作方便，且在同等底盘的条件下，能够提升整车的托举能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摆臂式托吊 联体 装置 | ||
【主权项】：
一种摆臂式托吊联体装置，其特征在于：包括吊臂一臂(2)、垂臂(3)和托臂(4)；其中，所述吊臂一臂(2)的前端与垂臂(3)的上端铰接，吊臂一臂(2)与垂臂(3)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点A摆动的摆臂油缸(6)；所述吊臂一臂(2)上铰接有举升油缸(5)；所述托臂(4)的后端与垂臂(3)的下端铰接，垂臂(3)和托臂(4)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点B摆动的折叠油缸(7)，且所述折叠油缸(7)与托臂(7)的铰接点C位于垂臂(3)和托臂(4)的铰接点B的后方。
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