[实用新型]一种全挂车牵引钩有效
| 申请号： | 201120277982.0 | 申请日： | 2011-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN202163257U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 周生保;仲红敏 | 申请（专利权）人： | 江苏海鹏特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/155 | 分类号： | B60D1/155 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214434 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全挂车牵引钩，属于全挂车技术领域。它包括牵引板（1）、缓冲弹簧（4）和牵引杆（5），所述牵引板（1）固定连接于牵引杆（5）一端，所述缓冲弹簧（4）套装于牵引杆（5）上，所述缓冲弹簧（4）两端的牵引杆（5）上套装有导向套（2），所述两个导向套（2）左右对称设置，所述导向套（2）设置成阶梯状，它包括一大直径段和一小直径段，所述小直径段位于外侧，大直径段位于内侧，所述两个导向套（2）的小直径段之间套装有缓冲框（3），所述两个导向套（2）的大直径段位于缓冲框（3）内。本实用新型一种全挂车牵引钩不仅能够在全挂车起动或刹车时起到缓冲作用，而且牵引钩只需使用一个弹簧，降低了生产成本和安装难度，同时结构尺寸也减小了。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 牵引 | ||
【主权项】：
一种全挂车牵引钩，它包括牵引板（1）、缓冲弹簧（4）和牵引杆（5），所述牵引板（1）固定连接于牵引杆（5）一端，所述缓冲弹簧（4）套装于牵引杆（5）上，其特征在于：所述缓冲弹簧（4）两端的牵引杆（5）上套装有导向套（2），所述两个导向套（2）左右对称设置，所述导向套（2）设置成阶梯状，它包括一大直径段和一小直径段，所述小直径段位于外侧，大直径段位于内侧，所述两个导向套（2）的小直径段之间套装有缓冲框（3），所述两个导向套（2）的大直径段位于缓冲框（3）内。
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