[实用新型]铁路车厢两端车钩端连接检测装置有效
| 申请号： | 201120284633.1 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN202193090U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 王霄;胡佑兵;高晓渤;王刚;雷彤;刘建民 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛港股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/14 | 分类号： | B61G7/14 |
| 代理公司： | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人： | 李合印 |
| 地址： | 066002 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铁路车厢两端车钩端连接检测装置，其主要是：信号发射器和与之对应的信号接收器分别设在车厢编组两侧，并与两节车厢连接车钩制动风管的下垂位置对应，上述信号接收器与故障触发器相连。上述信号发射器和信号接收器分别设在可调式安装支架上，由该安装支架将它们固定在车厢编组两侧的地面上。上述故障触发器设置故障锁存信号。本实用新型检测方法简单可靠，成本低廉。采用光栅作为检测开关，可以防止由于车厢定位时位置出现误差，检测准确，不受气候环境的影响，操作安全，给工作人员带来极大方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 车厢 两端 车钩 连接 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车厢两端车钩端连接检测装置，其特征在于：信号发射器和与之对应的信号接收器分别设在车厢编组两侧，并与两节车厢连接车钩制动风管的下垂位置对应，上述信号接收器与故障触发器相连。
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