[实用新型]自卸车车厢结构

摘要

本实用新型涉及一种自卸车车厢结构，包括车厢与底架，底架包括平行设置的两根底架纵梁，在两根底架纵梁之间连接有底架横梁，在两根底架纵梁的前段之间设有油缸上支座，在两根底架纵梁的后段上设有翻转支座，在翻转支座位置的底架纵梁上表面固定有翻转立柱；车厢包括车厢前板、车厢后板、车厢边板、车厢底板与车厢上边框，车厢边板为多重折边结构；车厢底板焊接在底架纵梁与底架横梁上，翻转立柱与对应一侧的车厢边板相靠。本实用新型中的车厢边板具有多重折边结构，代替原框架式车厢横筋、竖筋、下边框等部件，减少钢板的永久性变形以延长车厢的使用寿命，有效减低车厢自重35%~42%。

主权项

一种自卸车车厢结构，包括车厢（1）与底架（2），其特征是：所述的底架（2）包括平行设置的两根底架纵梁（2.1），在两根底架纵梁（2.1）之间连接有底架横梁（2.4），在两根底架纵梁（2.1）的前段之间设有油缸上支座（2.3），在两根底架纵梁（2.1）的后段上设有翻转支座（2.2），在翻转支座（2.2）位置的底架纵梁（2.1）上表面固定有翻转立柱（2.5）；所述的车厢（1）包括车厢前板（1.1）、车厢后板（1.2）、车厢边板（1.3）、车厢底板（1.4）与车厢上边框（1.5），在车厢底板（1.4）的内外两侧边缘一体连接有车厢边板（1.3），在车厢边板（1.3）的顶端边缘设有车厢上边框（1.5），在车厢底板（1.4）、车厢边板（1.3）与车厢上边框（1.5）的前端部一体连接有车厢前板（1.1），在车厢底板（1.4）上铰接有车厢后板（1.2），所述的车厢边板（1.3）为多重折边结构；所述的车厢底板（1.4）焊接在底架纵梁（2.1）与底架横梁（2.4）上，翻转立柱（2.5）与对应一侧的车厢边板（1.3）相靠。