[实用新型]电动车双动力变速箱有效
| 申请号： | 201120287539.1 | 申请日： | 2011-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202156292U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 刘玲;靳勤昌 | 申请（专利权）人： | 济宁勤昌工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;F16H1/22 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 李效宁 |
| 地址： | 272000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种电动车双动力变速箱，箱体后部两侧设置同心的输出轴，两根输出轴与处于箱体内的差速器连接，箱体内有一个输出齿轮与差速器固定，在箱体的两侧壁之间分别支撑与电动机相连的电机齿轮轴和通过离合器与发动机相连的发动机齿轮轴，发动机齿轮轴上固定发动机齿轮，发动机齿轮与输出齿轮啮合，电机齿轮轴上固定电机齿轮，电机齿轮与发动机齿轮啮合。本实用新型可以使电动车实现双动力驱动，克服了电动车续行里程较短的缺陷，解决了电动车出行的后顾之忧，给用户带来了便利。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 动力 变速箱 | ||
【主权项】：
一种电动车双动力变速箱，箱体后部两侧设置同心的输出轴，两根输出轴与处于箱体内的差速器连接，箱体内有一个输出齿轮与差速器固定，其特征在于：在箱体（2）的两侧壁之间分别支撑与电动机（1）相连的电机齿轮轴（4）和通过离合器（8）与发动机（7）相连的发动机齿轮轴（6），发动机齿轮轴（6）上固定发动机齿轮（5），发动机齿轮（5）与输出齿轮（11）啮合，电机齿轮轴（4）上固定电机齿轮（3），电机齿轮（3）与发动机齿轮（5）啮合。
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