[实用新型]一种楔形结构的发动机涨断连杆毛坯有效
| 申请号： | 201120288820.7 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202215577U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 徐辉 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种楔形结构的发动机涨断连杆毛坯，包括连杆杆体、连杆杆体两端的大头孔和小头孔，其小头孔的壁包括内侧的平行端面部分和外侧的楔形端面部分，所述的平行端面部分处的上下端面的距离均等于小头孔的高度H＝61mm；所述的楔形端面部分是指小头孔的上下端面的距离由连杆侧向外端逐步变小，从连杆的侧面看，小头孔的上下端面与小头孔端侧壁形成等腰梯形，上下端面距离最大处在小头孔与连杆体连接处，等于小头孔的高度H＝61mm，最小处在连杆杆体中心线与小头孔的外壁相交处的母线处，最小处H1＝20～22mm。所述的平行端面部分的厚度D1＝7～7.5mm，楔形端面部分的厚度D2＝6～6.5mm。本实用新型在连杆毛坯上设计了仿成品的楔形结构，方便了加工，并保证加工的合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 楔形 结构 发动机 连杆 毛坯 | ||
【主权项】：
一种楔形结构的发动机涨断连杆毛坯，包括连杆体(1)、连杆体(1)两端的大头孔(2)和小头孔(3)，其特征在于：小头孔(3)的壁包括内侧的平行端面部分(3b)和外侧的楔形端面部分(3a)，所述的平行端面部分(3b)处的上下端面的距离均等于小头孔(3)的高度H＝61mm；所述的楔形端面部分(3a)是指该部分的小头孔(3)的上下端面的距离由连杆侧向外端逐步变小，从连杆的侧面看，小头孔(3)的上下端面与小头孔(3)的端侧壁形成等腰梯形，上下端面距离最大处在小头孔(3)与连杆体(1)连接处，等于小头孔(3)的高度H＝61mm，最小处在连杆体(1)中心线与小头孔(3)的外壁相交处的母线处，最小处H1＝20～22mm。
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