[实用新型]一种汽车板簧减震套有效
| 申请号： | 201120289176.5 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202176649U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 臧金荣 | 申请（专利权）人： | 扬州华文科技新材料有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;B60G11/12 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 董旭东 |
| 地址： | 225004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减震系统领域内的一种汽车板簧减震套，包括上端设有第一凸肩的圆筒形橡胶套，所述橡胶套内壁固定有由高分子耐磨材料制成的耐磨衬套，所述耐磨衬套上端设有向所述第一凸肩延伸的第二凸肩，第二凸肩嵌入所述第一凸肩中，第二凸肩的上端面高出第一凸肩的上端面外。采用此结构的汽车板簧减震套，可使车身和板簧的连接部位保持良好的耐磨和减震性能。与现有技术相比，本实用新型的汽车板簧减震套具有更好的耐磨性能和抗压性能，使汽车保持良好的减震和平稳行驶的性能，汽车板簧减震套的使用寿命大大延长，不需要经常更换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 | ||
【主权项】：
一种汽车板簧减震套，包括上端设有第一凸肩的圆筒形橡胶套，其特征在于，所述橡胶套内壁固定有由高分子耐磨材料制成的耐磨衬套，所述耐磨衬套上端设有向所述第一凸肩延伸的第二凸肩，第二凸肩嵌入所述第一凸肩中，第二凸肩的上端面高出第一凸肩的上端面外。
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