[实用新型]汽车手刹制动机构总成结构有效
| 申请号： | 201120289990.7 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202152046U | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋健 | 申请（专利权）人： | 上海三立汇众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 叶琦玲 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种汽车手刹制动机构总成结构，其包括：齿扇支架座、以卡簧装配于该齿扇支架座的拉索管组件、其一端与拉索管组件焊接的镰刀型导向臂、其一端铆接所述镰刀型导向臂的另一端的拨动轴、以及其一端与所述拨动轴的另一端铆接的手柄。改变了以往拉索管组件和手柄焊接在一起的工艺，改为装配的工艺，如此，在达到同等产品功能的前提下，可减少了因为焊接变形而造成手柄的棘爪活动不畅的不良率，同时解决了因为焊接变形导致的手刹手柄偏向的问题，进而有效地提高了产品合格率，进一步降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 机构 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车手刹制动机构总成结构，其特征在于，包括：齿扇支架座，具有一开孔；拉索管组件，其一端穿设所述穿孔，并配合一个卡簧装配于所述齿扇支架座上；镰刀型导向臂，其一端与所述拉索管组件焊接；拨动轴，其一端铆接所述镰刀型导向臂的另一端；以及手柄，其一端与所述拨动轴的另一端铆接，以抬起或放下所述手柄另一端时，联动所述拨动轴驱动所述镰刀型导向臂带动所述拉索管组件前后运动。
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