[实用新型]铁路棚车直列梁端墙有效
| 申请号： | 201120293701.0 | 申请日： | 2011-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN202175054U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 彭燎;张超德;杨诗卫;李建超;王毅;唐青松;韩金刚;冯创友;王琰;潘树平;王爱民;杨春雷 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕;谢辅俊 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路棚车直列梁端墙，属于铁路货车制造技术领域。它包括上端梁、端板、端柱和角柱构成的板柱式结构，角柱竖向布置于端墙两侧，角柱之间安装端板，在端板的外壁安装端柱，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，在车体上设有扶手和走台，其关键技术是在端板的外壁压制长条筋。本实用新型采用直列梁结构，可以有效传递车辆纵向载荷和垂向载荷，保证车辆强度和刚度；端板采用钢板压长条筋结构，减小了端板的自由面积，保证端板受力后不致失稳，提高端墙抗外涨的能力，减少端墙组焊时的变形，外形美观。端墙上设贯通式走台和扶手，扶手采用钢管煨制成形，走台采用防滑结构，舒适性程度高，制造和检修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 棚车 直列梁端墙 | ||
【主权项】：
一种铁路棚车直列梁端墙，包括上端梁(1)、端板(2)、端柱(3)和角柱(4)构成的板柱式结构，角柱(4)竖向布置于端墙两侧，角柱(4)之间安装端板(2)，在端板(2)的外壁安装端柱(3)，在端板(2)和角柱(4)的上端布置有水平的上端梁(1)，在车体上设有扶手(5)和走台(6)，其特征是在端板(2)的外壁压制长条筋(7)。
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