[实用新型]棚车长条筋端墙

摘要

棚车长条筋端墙，涉及铁路运输车辆，尤其是铁路运输车辆的部件。它包括上端梁、端板、端柱和角柱构成的板柱式结构，角柱竖向布置于车体两侧，角柱之间安装端板，在端板的外壁安装端柱，在端板和角柱的上端布置有水平的上端梁，端墙上设有贯通式走台和扶手，其关键技术是在端板的外表面压制长条形凸筋。本实用新型具有的有益效果是：在端板上压制长条形凸筋结构，保证金属薄板受力后不致失稳，端板的自由面积不大，既可以减少端墙组焊时的变形，还能提高端墙抗外涨的能力，提高端墙自身刚度，外形美观，除了能与底架共同承受垂向载荷外，还能承受部分纵向力，可显著减轻中梁的负担。

主权项

一种棚车长条筋端墙，包括上端梁(1)、端板(2)、端柱(3)和角柱(4)构成的板柱式结构，角柱(4)竖向布置于车体两侧，角柱(4)之间安装端板(2)，在端板(2)的外壁安装端柱(3)，在端板(2)和角柱(4)的上端布置有水平的上端梁(1)，端墙上设有贯通式走台(6)和扶手(5)，其特征是在端板(2)的外表面压制长条形凸筋(7)。