[实用新型]高速列车的车翼外形有效
| 申请号： | 201120294987.4 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202175052U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 张树祥;龚国政;李青;许瑞飞 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02;B61H11/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于高速列车技术领域，涉及一种高速列车的车翼外形。其特征在于，沿翼展方向各个翼剖面的形状相同，翼形剖面的轮廓形状是由上弧线[1]、下弧线[2]、右弧线[3]和左弧线[4]围成的外凸的封闭曲线，右弧线[3]分别与上弧线[1]和下弧线[2]的右端相切，左弧线[4]分别与上弧线[1]和下弧线[2]的左端相切。本实用新型能利用高速气流的能量，在高速列车运行时产生升力，减小了能源消耗；在高速列车制动时产生阻力，缩短了制动距离。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 外形 | ||
【主权项】：
高速列车的车翼外形，其特征在于，沿翼展方向各个翼形剖面的形状相同，翼形剖面的轮廓形状是由上弧线[1]、下弧线[2]、右弧线[3]和左弧线[4]围成的外凸的封闭曲线，上弧线[1]是半径为R1的圆弧线，下弧线[2]是半径为R2的圆弧线，右弧线[3]和左弧线[4]是半径为R3的圆弧线，右弧线[3]分别与上弧线[1]和下弧线[2]的右端相切，左弧线[4]分别与上弧线[1]和下弧线[2]的左端相切。
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