[实用新型]风光互补路灯的避雷结构有效
申请号: | 201120295210.X | 申请日: | 2011-08-15 |
公开(公告)号: | CN202253482U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 董春保 | 申请(专利权)人: | 苏州晶雷光电照明科技有限公司 |
主分类号: | F21V25/00 | 分类号: | F21V25/00;F03D11/00;F21W131/103 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215100 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及照明灯领域,尤其涉及一种风光互补路灯的避雷结构,包括风能发电机叶片、风能发电机轮毂、路灯灯杆金属部分,其特征是:还包括固定于叶片表面并连接叶根和叶尖的避雷线;所述的避雷线与风能发电机轮毂连接;所述的发动机轮毂与路灯灯杆金属部分等电位连接。本实用新型的有益效果:在风光互补路灯的风能发电机叶片表面设置避雷线,避雷线与风能发电机轮毂连接,并通过与发电机轮毂连接的路灯灯杆的金属部分将电流传向大地,保护风能发电机叶片免受雷电击伤,提高了风光互补路灯系统的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 风光 互补 路灯 避雷 结构 | ||
【主权项】:
风光互补路灯的避雷结构,包括风能发电机叶片(2)、风能发电机轮毂(3)、路灯灯杆金属部分(6),其特征是:还包括固定于风能发电机叶片(2)表面并连接叶根(5)和叶尖(4)的避雷线(1);所述的避雷线(1)与风能发电机轮毂(3)连接;所述的发动机轮毂(3)与路灯灯杆金属部分(6)等电位连接。
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