[实用新型]用于液压马达的带延迟阀的停车制动器

摘要

本实用新型公开了用于液压马达的带延迟阀的停车制动器，包括内置于液压马达制动腔中的制动装置，其液压马达壳体上分别制有连通制动装置有杆液压腔的进油通道和回油通道，并且液压马达壳体外安装有延迟阀，延迟阀包括相配装的阀体、阀芯、预紧弹簧和调节螺栓，阀体制有轴向推动阀芯滑动改变阀芯位置的控制油口以及液压进油口、出油口和回油口，回油通道经回油口和阀芯制有的阀芯节流孔连接有回油总路，出油口与进油通道相连通。该本实用新型通过延迟阀能延迟制动时间，从而避免了制动器制动所带来的冲击，提高了摩擦片的使用寿命，保证了主机停车后的安全驻车，并且通过改变延迟阀阻尼孔直径大小还可以调整改变制动延迟时间，能与各种主机相匹配。

主权项

用于液压马达的带延迟阀的停车制动器，包括内置于液压马达制动腔中的制动装置，其特征是：所述的液压马达壳体(11)上分别制有连通制动装置有杆液压腔(2a)的进油通道(11a)和回油通道(11b)，并且液压马达壳体(11)外安装有延迟阀(3)，所述延迟阀(3)包括相配装的阀体(31)、阀芯(32)、预紧弹簧(33)和调节螺栓(34)，所述阀体(31)制有轴向推动阀芯(32)滑动改变阀芯位置的控制油口(3a)以及液压进油口(3b)、出油口(3c)和回油口(3d)，所述回油通道(11b)经回油口(3d)和阀芯(32)制有的阀芯节流孔(32a)连接有回油总路，所述出油口(3c)与进油通道(11a)相连通。