[实用新型]一种两级减速可脱排驱动装置有效
| 申请号： | 201120296904.5 | 申请日： | 2011-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN202186289U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 季亚伟 | 申请（专利权）人： | 无锡汇丰机器有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/14 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 冯铁惠 |
| 地址： | 214196 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种两级减速可脱排驱动装置，其包括驱动轮、一级减速装置以及动力装置，所述驱动轮与一级减速装置之间设置有可分离式的次级减速装置，所述次级减速装置的一端连接一级减速装置的动力输出轴，另一端连接驱动轮。上述两级减速可脱排驱动装置在需要慢速机动行驶作业时，由自身备带的蓄电池提供动力源，利用一级减速装置和次级减速装置组成的具较大速比的两级减速机构，实现慢速机动行驶要求，在需要快速牵引长距离移动时，将可分离式的次级减速装置脱排，驱动轮可以作为从动轮形式自由转动，由牵引车辆牵引后，进入高速运行状态，不仅结构简单，易于实现，而且满足了车辆在特定环境下的运行作业要求和提高了车辆的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两级 减速 可脱排 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种两级减速可脱排驱动装置，其包括驱动轮、一级减速装置以及动力装置，其特征在于：所述驱动轮与一级减速装置之间设置有可分离式的次级减速装置，所述次级减速装置的一端连接一级减速装置的动力输出轴，另一端连接驱动轮。
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