[实用新型]加工差速器壳体端头的装置有效
申请号: | 201120299203.7 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN202263958U | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 李世鹏;郭相周;郭星亮;方立朝 | 申请(专利权)人: | 林州市鹏华铸业有限公司 |
主分类号: | B23B43/00 | 分类号: | B23B43/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春 |
地址: | 456561 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开一种加工差速器壳体端头的装置,包括底座,底座上连有定位盘,底座一侧通过油缸连接盘连接上、下两个油缸,底座另一侧的上、下各设有连接杆,连接杆通过销子与垫板相连,垫板通过杆销与顶紧装置相连,底座左右两侧各设有一个连接盘,连接盘设有与车床相连的连接孔,连接盘通过螺栓与刀杆相连,刀杆上设有镗削头。本实用新型将现有技术的两道工序合成一道工序,通过一次装卡即可完成差速器壳的加工,节省装卸时间,提供了工作效率。一次装卡也提高了加工精度。差速器壳体两端内外径、端面、倒角同时加工,节省大量加工时间。另外,采用液压油缸夹紧差速器壳体,装夹方便可靠。总体效率提高100%以上。 | ||
搜索关键词: | 加工 差速器 壳体 端头 装置 | ||
【主权项】:
一种加工差速器壳体端头的装置,包括底座(19),底座(19)上连有定位盘(10),底座(19)一侧通过油缸连接盘(5)连接上、下两个油缸,其特征在于:底座(19)另一侧的上、下各设有连接杆(6),连接杆(6)通过销子(8)与垫板(7)相连,垫板(7)通过杆销(9)与顶紧装置相连,底座(19)左右两侧各设有一个连接盘(15),连接盘(15)设有与车床相连的连接孔(14),连接盘(15)通过螺栓(13)与刀杆(12)相连,刀杆(12)上设有镗削头。
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