[实用新型]风冷双缸柴油发电机组散热冷却总成有效
申请号: | 201120299515.8 | 申请日: | 2011-08-18 |
公开(公告)号: | CN202250341U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 陈世荣 | 申请(专利权)人: | 常州市豪马机械有限公司 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06;F01P11/08;F01P11/12 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 夏海初 |
地址: | 213104 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型所公开的是一种风冷双缸柴油发电机组散热冷却总成,以其包括所述柴油发电机组冷却装置,壳体内冷却装置和柴油机机油冷却装置为主要特征。具有结构合理,布局紧凑,可以不改变已有所述发电机组壳体的形状和尺寸大小,散热冷却效果非常明显,和所述发电机组运行工作正常等特点,本实用新型初样连续运行300h未发现冒黑烟自动停机等技术故障。 | ||
搜索关键词: | 风冷 柴油 发电 机组 散热 冷却 总成 | ||
【主权项】:
一种风冷双缸柴油发电机组散热冷却总成,包括柴油发电机组冷却装置(1),所述发电机组冷却装置(1)包括前端出风口面对所述发电机组的壳体(KT)左侧板(4)所设出风口(4‑1)的集风总管(1‑1),覆罩在柴油机(5)上且与集风总管(1‑1)后端密合连接贯通的柴油机风罩(1‑2),覆罩在发电机(6)上且与集风总管(1‑1)密合连接贯通的发电机风罩(1‑3),和与发电机(6)套接的由分别设在所述发电机组的壳体(KT)前侧板(7)和后侧板(8)的进风口(7‑1、8‑1)与导风管(1‑4‑1)密合连接贯通所构成的发电机冷却进风道(1‑4);所述柴油机风罩(1‑2)与柴油机飞轮风扇罩(9‑1)出风口密合连接贯通;柴油机飞轮风扇罩(9‑1)的进风口与壳体右侧板(10)所设的进风口(10‑1)相应对;由所述飞轮风扇(9)从壳体右侧板(10)进风口(10‑1)引入的外界空气和由发电机(6)风扇(6‑1)经由发电机冷却进风道(1‑4)引入的外界空气,两者汇集至集风总管(1‑1)内,由壳体左侧板(4)出风口(4‑1)向外界排空;其特征在于,还包括:一壳体内冷却装置(2),所述壳体内冷却装置(2)包括设在用来安装柴油机(5)和发电机(6)的机座(11)底板上的底板进风口(2‑1),设在壳体(KT)前侧板(7)上的进气风扇组件(2‑2),和设在壳体(KT)后侧板(8)上的排气风扇组件(2‑3);由底板进风口(2‑1)和进气风扇组件(2‑2)进入壳体(KT)内的空气,分别环绕所述柴油发电机组冷却装置(1)周围运动并带着由柴油发电机组冷却装置(1)外壁所散发的热量,由所述排气风扇组件(2‑3)向外界排空;一柴油机机油冷却装置(3);所述机油冷却装置(3),包括分别与所述发电机组的壳体(KT)连接的散热器组件(3‑1),散热器降温风扇组件(3‑2)和油泵(3‑3);所述降温风扇组件(3‑2)的出风口直接面对散热器组件(3‑1);所述柴油机(5)的机体机油润滑系统的出口与散热器组件(3‑1)的进口管路连接,散热器组件(3‑1)的出口与所述柴油机(5)的机体机油润滑系统的进口管路连接,油泵(3‑3)设在所述连接管路上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市豪马机械有限公司,未经常州市豪马机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120299515.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。