[实用新型]全电动堆高车主动轮减震装置

摘要

本实用新型涉及一种全电动堆高车主动轮减震装置，包括一主动轮，其特征是：所述主动轮上接一转向轴；转向轴下部直径大于其上部和中部；筒套上端设有筒盖，筒套内上下依次有平面轴承、压力弹簧、平面轴承、向心轴承和内卡簧相接；相对筒套可升降的转向轴下部穿接向心轴承，并顶在压力弹簧下端的平面轴承上；转向轴上端穿过压力弹簧及上面的平面轴承，且伸出筒盖和设有外卡簧。其结构简单，减震效果好，应用时能使车子行驶和起升货物时稳定。

主权项

一种全电动堆高车主动轮减震装置，包括一主动轮(1)，其特征是：所述主动轮(1)上接一转向轴(2)；转向轴(2)下部直径大于其上部和中部；筒套(5)上端设有筒盖(6)，筒套(5)内上下依次有平面轴承(7)、压力弹簧(8)、平面轴承(3)、向心轴承(9)和内卡簧(10)相接；相对筒套(5)可升降的转向轴(2)下部穿接向心轴承(9)，并顶在压力弹簧(8)下端的平面轴承(3)上；转向轴(2)上端穿过压力弹簧(8)及上面的平面轴承(7)，且伸出筒盖(6)和设有外卡簧(13)。