[实用新型]液压低能耗系统有效
| 申请号： | 201120301010.0 | 申请日： | 2011-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN202251148U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 吕浩兵;郑炯辉;孔祥斌 | 申请（专利权）人： | 浙江万丰科技开发有限公司 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 液压低能耗系统，包括储油箱(1)、液压泵(2)和液压系统控制阀(5)，油箱出油管(4)的两端分别通接在储油箱(1)的出油口和液压泵(2)的进油口，油泵出油管(3)的两端分别通接在液压泵(2)的出油口和液压系统控制阀(5)的进油口，液压系统控制阀(5)的出油口通接负载(8)和储油箱(1)的回油口，其特征在于：囊式蓄能器(7)的油管(6)通接在液压系统控制阀(5)的出油管道上，它引入了囊式蓄能器作为液压系统中多余能量的吸收和储存装置，这样我们在降低液压泵的功率的情况下仍然能保持整个液压系统的流量和压力，可以起到环保节能的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 能耗 系统 | ||
【主权项】：
液压低能耗系统，包括储油箱(1)、液压泵(2)和液压系统控制阀(5)，油箱出油管(4)的两端分别通接在储油箱(1)的出油口和液压泵(2)的进油口，油泵出油管(3)的两端分别通接在液压泵(2)的出油口和液压系统控制阀(5)的进油口，液压系统控制阀(5)的出油口通接负载(8)和储油箱(1)的回油口，其特征在于：囊式蓄能器(7)的油管(6)通接在液压系统控制阀(5)的出油管道上。
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