[实用新型]一种双离合变速箱

摘要

本实用新型专利涉及一种变速箱，尤其涉及一种带双离合湿式液压离合器的齿轮动力传动装置的双离合变速箱。包括箱体，所述的箱体中设有输入输出机构和中间轴机构，所述的输入输出机构包括输入轴、输入主动齿轮、输出齿轮、输出轴、离合器机构和联轴节；所述的中间轴机构包括中间轴、减速从动齿轮、减速主动齿轮和压力油泵。一种双离合变速箱结构简单，能实现动力连续换挡，提高工作效率，操作方便可靠。

主权项

一种双离合变速箱，其特征在于：包括箱体（1），所述的箱体（1）中设有输入输出机构和中间轴机构，所述的输入输出机构包括输入轴（2）、输入主动齿轮（3）、输出齿轮（4）、输出轴（5）、离合器机构（6‑1）和联轴节（7），所述的输入轴（2）与输出轴（5）通过离合器机构（6‑1）相固定连接，所述的输入轴（2）的外端部套有联轴节（7），所述的输入轴（2）上套有输入主动齿轮（3），所述的输出轴（5）上套有输出齿轮（4），所述的离合器机构（6‑1）包括油缸体（8）、内花键摩擦片（9）、外花键摩擦片（10）、工作活塞（11）和压力弹簧（12），所述的油缸体（8）中设有工作活塞（11），所述的油缸体（8）中设有连续分布的内花键摩擦片（9）和外花键摩擦片（10），所述的工作活塞（11）与油缸体（8）间设有压力弹簧（12）；所述的中间轴机构包括中间轴（13）、减速从动齿轮（14）、减速主动齿轮（15）和压力油泵（16），所述的中间轴（13）上套有减速从动齿轮（14）和减速主动齿轮（15），所述的减速从动齿轮（14）与输入主动齿轮（3）相啮合，所述的减速主动齿轮（15）与输出齿轮（4）相啮合，所述的中间轴（13）的一端侧壁设有压力油泵（16），所述的减速从动齿轮（14）和减速主动齿轮（15）间设有离合器机构（6‑2）。