[实用新型]汽车用二级增力式电磁制动器

摘要

本实用新型提供一种汽车用二级增力式电磁制动器，包括制动底板、制动蹄和回位弹簧，特征是：两个制动蹄与制动底板的铰接端不在同一端，增设了电磁线圈、静铁、动铁、顶杆、换向杠杆和两个增力杠杆，其中静铁和动铁抱闸式安装，电磁线圈套装在静铁上，顶杆的一端铰接安装在动铁上，另一端间隙穿过静铁；两个增力杠杆的一端分别与制动底板铰接，另一端沿轴向重叠，顶杆夹持在两个增力杠杆的重叠端之间，销轴穿在两个增力杠杆的通孔滑道上；一个增力杠杆的另一端设有沿轴向的通孔滑槽，通孔滑槽和通孔滑道分居增力杠杆与制动底板铰接点的两侧，换向杠杆的中部与制动底板铰接。本实用新型无需较大电流和较多线圈匝数即可产生较大制动效果，工作性能优良。

主权项

一种汽车用二级增力式电磁制动器，包括制动底板(1)、两个相向的制动蹄(2)和回位弹簧(3)，其中两个制动蹄(2)的一端分别与制动底板(1)铰接，每个制动蹄(2)的内侧均连接一回位弹簧(3)，回位弹簧(3)的另一端固定在制动底板(1)上，其特征在于：两个制动蹄(2)与制动底板(1)的铰接端不在同一端，回位弹簧(3)远离铰接端设置，增设了电磁线圈(4)、静铁(5)、动铁(6)、顶杆(7)、换向杠杆(8)和两个等长的增力杠杆(9)，其中静铁(5)和动铁(6)均为C形设计、抱闸式安装，电磁线圈(4)套装在静铁(5)上，静铁(5)和动铁(6)的一端铰接、另一端张开，顶杆(7)的一端铰接安装在动铁(6)上，另一端间隙穿过静铁(5)，且顶杆(7)间隙穿过静铁(5)的一端设有销轴(10)；两个增力杠杆(9)的一端分别与制动底板(1)铰接，另一端沿轴向重叠，且两个增力杠杆(9)的重叠端均设有沿轴向的通孔滑道(11)，顶杆(7)夹持在两个增力杠杆(9)的重叠端之间，且销轴(10)穿在两个增力杠杆(9)的通孔滑道(11)上；一个增力杠杆(9)的另一端设有沿轴向的通孔滑槽(12)，通孔滑槽(12)和通孔滑道(11)分居增力杠杆(9)与制动底板(1)铰接点的两侧，换向杠杆(8)的中部与制动底板(1)铰接，换向杠杆(8)靠近通孔滑槽(12)一端的顶部设有销轴(10)，销轴(10)插在通孔滑槽(12)内；当电磁线圈(4)没通电时，换向杠杆(8)和两个增力杠杆(9)的轴线位于同一垂直面上，换向杠杆(8)的端部贴近一制动蹄(2)非铰接端，另一增力杠杆(9)远离通孔滑道(11)的一端贴近另一制动蹄(2)非铰接端；当电磁线圈(4)通电时，两个增力杠杆(9)分别绕各自与制动底板(1)的铰接点转动，换向杠杆(8)压向一制动蹄(2)的非铰接端，另一增力杠杆(9)远离通孔滑道(11)的一端压向另一制动蹄(2)的非铰接端。