[实用新型]汽车用起动电机有效
| 申请号： | 201120306104.7 | 申请日： | 2011-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN202183685U | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 姜彧;孙长坤 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人： | 杨冬 |
| 地址： | 610106 四川省成都市龙*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用起动电机，便于安装。该起动电机包括驱动盖，输出轴，安装在输出轴上的单向器以及通过卡簧安装在输出轴上的卡圈，所述单向器包括齿轮部，所述齿轮部包括齿轮以及齿轮轴颈，所述齿轮沿输出轴移动的极限位置通过所述卡圈进行限制，所述驱动盖的前端开有通孔，所述通孔内安装有轴承，所述齿轮轴颈的外壁与所述轴承间隙配合且齿轮轴颈的直径大于齿轮的齿顶圆直径，所述齿轮轴颈的内壁设置有与输出轴间隙配合的挡环，所述挡环与齿轮轴颈为一体式结构，当所述挡环与所述卡圈撞击时，所述齿轮移动至所述极限位置且位于所述通孔的外侧。采用上述结构，可缩短起动电机的驱动盖前端尺寸，使起动电机便于安装。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 起动 电机 | ||
【主权项】：
汽车用起动电机，包括驱动盖(3)，输出轴(7)，安装在输出轴(7)上的单向器(2)以及通过卡簧(10)安装在输出轴(7)上的卡圈(11)，所述单向器(2)包括齿轮部，所述齿轮部包括齿轮(12)以及齿轮轴颈(6)，所述齿轮(12)沿输出轴(7)移动的极限位置通过所述卡圈(11)进行限制，其特征是：所述驱动盖(3)的前端开有通孔(4)，所述通孔(4)内安装有轴承(5)，所述齿轮轴颈(6)的外壁与所述轴承(5)间隙配合且齿轮轴颈(6)的直径大于齿轮(12)的齿顶圆直径，所述齿轮轴颈(6)的内壁设置有与输出轴(7)间隙配合的挡环(8)，所述挡环(8)与齿轮轴颈(6)为一体式结构，当所述挡环(8)与所述卡圈(11)撞击时，所述齿轮(12)移动至所述极限位置且位于所述通孔(4)的外侧。
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