[实用新型]地下运矿车有效
| 申请号： | 201120309207.9 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202358166U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 覃勇;陈秀强;廖文权;胡细雄;吴安耀 | 申请（专利权）人： | 南宁广发重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D33/06;B60N2/005;B60P1/28 |
| 代理公司： | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 45106 | 代理人： | 黎明天 |
| 地址： | 530001 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种地下运矿车，包括柴油机系统、传动系统、转向系统、行走系统、制动系统、工作机构、液压系统、电气系统、驾驶室，柴油机的动力通过液力变矩器、变速箱、传动轴，传递给前驱动桥和后驱动桥，驱动地下运矿车，带动工作机构作业，采用四轮驱动，有四挡前进挡和四挡后退挡，其平均运距为1.6～3.2km，该车可以来回行走不用掉头，司机座是横向布置，不管是前进还是后退，司机都有相同的视野，地下运矿车车采用矮车身，中央铰接式车架，后御式车箱，适用于地下金属矿山和隧道工程的无轨运输作业。使用无轨装运设备可大幅度提高劳动生产率，降低成本，改善井下工人劳动条件，使矿山取得良好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 地下 矿车 | ||
【主权项】：
一种地下运矿车，包括柴油机系统(1)、传动系统(2)、转向系统(3)、行走系统(4)、制动系统(5)、工作机构(6)、液压系统(7)、电气系统(9)、驾驶室(8)、车架(18)及车箱，其特征在于：地下运矿车为中央铰接式车身，前车架(23)安装在前驱动桥(22)上，柴油机系统(1)安装在前车架(23)前部，柴油机(13)的飞轮输出端安装有液力变矩器(15)，液力变矩器(15)的取力口安装有双联齿轮油泵(33)，变速箱(17)安装在前车架(23)的后部，液力变矩器(15)和变速箱(17)之间用万向传动轴(16)联接，变速箱(17)的前输出端用万向传动轴(30)联接前驱动桥(22)，变速箱(17)的后输出端用万向传动轴(19)联接后驱动桥(22)，驾驶室(8)安装在前车架(23)的前端，柴油箱(10)安装在前车架(23)的右侧中部，液压油箱(11)安装在前车架(23)的左侧后端，二级净化箱(12)安装在前车架(23)的右侧后端，后车架(29)安装在前驱动桥(21)上，车箱安装在后车架(29)上，车箱两侧分别安装一举升油缸。
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