[实用新型]一种用于提升绞车的惯性制动装置

摘要

本实用新型提供一种用于提升绞车的惯性制动装置，它包括有主轴装置、惯性制动器，其中，电机通过惯性制动器与减速箱连接，减速箱通过齿轮联轴器与惯性制动器连接，惯性制动器安装在主轴装置上；所述的惯性制动器包括有底座、左、右制动臂，闸瓦调节座，左、右闸瓦，左、右销轴，制动轮、铰连杆、螺母、双头螺杆、螺套、制动油缸、销轴，其中，左、右制动臂下端分别铰接在底座两侧；制动油缸缸体铰接在右制动臂上端，制动油缸的活塞杆通过螺套与双头螺杆一端相连接，双头螺杆另一端通过螺母安装在左制动臂上端；制动轮两侧分别通过左、右闸瓦和左、右销轴铰接在左、右制动臂上。在采用了上述方案后，当惯性制动器对滚筒进行一级制动的同时，惯性制动器对电机进行制动，防止减速器因受到惯性冲击而损坏。

主权项

一种用于提升绞车的惯性制动装置，其特征在于：它包括有主轴装置（18）、惯性制动器（19）、齿轮联轴器（20）、减速箱（21）、惯性制动器（22）、电机（23），其中，电机（23）通过惯性制动器（22）与减速箱（21）连接，减速箱（21）通过齿轮联轴器（20）与惯性制动器（19）连接，惯性制动器（19）安装在主轴装置（18）上；所述的惯性制动器（19）包括有底座（1）、左、右制动臂（2、13），闸瓦调节座（3），左、右闸瓦（4、14），左、右销轴（5、15），制动轮（6）、铰连杆（7）、螺母（8）、双头螺杆（9）、螺套（10）、制动油缸（11）、销轴（12），其中，左、右制动臂（2、13）下端分别铰接在底座（1）两侧；制动油缸（11）缸体铰接在右制动臂（13）上端，制动油缸（11）的活塞杆通过螺套（10）与双头螺杆（9）一端相连接，双头螺杆（9）另一端通过螺母（8）安装在左制动臂（2）上端；制动轮（6）两侧分别通过左、右闸瓦（4、14）和左、右销轴（5、15）铰接在左、右制动臂（2、13）上。