[实用新型]一种轨道交通用弹性车轮有效
| 申请号： | 201120314106.0 | 申请日： | 2011-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN202225676U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 戚援;郭晓晖;郑志立;杜利清;唐娜 | 申请（专利权）人： | 常州南车铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轨道交通用弹性车轮，包括轮心组件、减振元件和具有中心孔的轮箍，减振元件位于轮心组件和轮箍之间，轮心组件位于轮箍的中心孔内，且轮心组件与轮箍之间具有间隙S，轮心组件包括法兰盘和具有毂孔的轮心，轮心具有环形豁槽，法兰盘的内孔套在轮心的环形豁槽的底面上，所述环形豁槽的底面上具有环形卡槽，环形卡槽中装有卡环，卡环与法兰盘的外侧相抵。本实用新型结构紧凑且安全可靠、易于拆卸安装、节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 通用 弹性 车轮 | ||
【主权项】：
一种轨道交通用弹性车轮，包括轮心组件（2）、减振元件（3）和具有中心孔（1‑1）的轮箍（1），减振元件（3）位于轮心组件（2）和轮箍（1）之间，轮心组件（2）位于轮箍（1）的中心孔（1‑1）内，且轮心组件（2）与轮箍（1）之间具有间隙S，轮心组件（2）包括法兰盘（2‑1）和具有毂孔（2‑3‑1）的轮心（2‑3），轮心（2‑3）具有环形豁槽（2‑3‑2），法兰盘（2‑1）的内孔（2‑1‑1）套在轮心（2‑3）的环形豁槽（2‑3‑2）的底面（2‑3‑21）上，其特征在于：所述环形豁槽（2‑3‑2）的底面（2‑3‑21）上具有环形卡槽（2‑3‑22），环形卡槽（2‑3‑22）中装有卡环（5），卡环（5）与法兰盘（2‑1）的外侧相抵。
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