[实用新型]轨道交通机车车辆轮对跑合试验台有效
申请号: | 201120314705.2 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN202216851U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 王志全;王利群;黄雪峰;张宏涛 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轨道交通机车车辆轮对跑合试验台,涉及轨道交通机车、车辆检修调试领域,包括包括台体1、固定底板2、安装支架3、轮对举升装置4、牵引电机固定装置5、牵引电机支撑装置6和拔轮装置7,所述固定底板2设置于台体1内部,所述安装支架3、轮对举升装置4、牵引电机支撑装置6和拔轮装置7分别穿过台体与固定底板连接,所述牵引电机固定装置5固定于台体表面,所述安装支架上固定设置有轮对定位装置8,本实用新型解决了解决了大功率机车检修麻烦的问题,结构简单,易于操作,适用于轨道交通机车、车辆检修调试领域的驱动装置跑合试验。 | ||
搜索关键词: | 轨道交通 机车车辆 轮对 试验台 | ||
【主权项】:
一种轨道交通机车车辆轮对跑合试验台,包括台体(1)、固定底板(2)、安装支架(3)、轮对举升装置(4)、牵引电机固定装置(5)、牵引电机支撑装置(6)和拔轮装置(7),其特征在于:所述固定底板(2)设置于台体(1)内部,所述安装支架(3)、轮对举升装置(4)、牵引电机支撑装置(6)和拔轮装置(7)分别穿过台体与固定底板连接,所述牵引电机固定装置(5)固定于台体表面,所述安装支架上固定设置有轮对定位装置(8)。
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