[实用新型]一种发动机飞轮总成有效
| 申请号： | 201120315818.4 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN202251658U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 文怀军;闫雪华;刘兵兵 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30;F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 卢业强 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机飞轮总成，包括飞轮本体、铣在飞轮本体外圆上的信号齿圈以及压装在飞轮本体上的起动机驱动齿圈，所述信号齿圈的凸齿宽度小于凹齿宽度。进一步地，所述起动机驱动齿圈与起动机相啮合的齿面上设有起导向作用的倒角。所述飞轮本体外圈上设有一个信号缺齿。本实用新型信号齿圈采用凸齿宽度远小于凹齿的设计，在保证飞轮整体性能的前提下，相应地减少了飞轮总成的质量，同时减少凸齿的宽度，提高了曲轴位置传感器采集信号的准确度。倒角在起动机与起动机驱动齿圈啮合时能够起到很好的导向作用，减少了起动机与起动机驱动齿圈异常打齿情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 飞轮 总成 | ||
【主权项】：
一种发动机飞轮总成，其特征在于：包括飞轮本体、铣在飞轮本体外圆上的信号齿圈以及压装在飞轮本体上的起动机驱动齿圈(1)，所述信号齿圈的凸齿(3)宽度小于凹齿(4)宽度。
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