[实用新型]一种加油口定位夹紧装置有效
| 申请号： | 201120316444.8 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN202224887U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 李素国;樊水晶 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 卢业强 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种加油口定位夹紧装置，包括固定在连接板(8)左右两侧用于固定零件的第一定位块(4)和第二定位块(7)，对称布置在连接板(8)左右两侧的第一连接杆(2)和第二连接杆(3)，铰接在第一连接杆(2)上的第一压头(5)和铰接在第二连接杆(3)上的第二压头(6)，以及带动第一连接杆(2)和第二连接杆(3)做摆动运动的气缸(1)；气缸(1)推动第一连接杆(2)和第二连接杆(3)做摆动运动，从而带动第一压头(5)和第二压头(6)绕支撑板上的固定铰接点做旋转运动。本实用新型加紧装置的运动部分利用加油口空腔，压头从空腔中向两边加紧，实现加油口定位的稳定性，改变以往加油口定位点少且不稳定的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加油 定位 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种加油口定位夹紧装置，其特征在于：包括固定在连接板(8)左右两侧用于固定零件的第一定位块(4)和第二定位块(7)，对称布置在连接板(8)左右两侧的第一连接杆(2)和第二连接杆(3)，铰接在第一连接杆(2)上的第一压头(5)和铰接在第二连接杆(3)上的第二压头(6)，以及带动第一连接杆(2)和第二连接杆(3)做摆动运动的气缸(1)；气缸(1)推动第一连接杆(2)和第二连接杆(3)做摆动运动，从而带动第一压头(5)和第二压头(6)绕支撑板上的固定铰接点做旋转运动。
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