[实用新型]逆变器的内装控制线有效
申请号: | 201120317900.0 | 申请日: | 2011-08-29 |
公开(公告)号: | CN202196913U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 张莞榆 | 申请(专利权)人: | 张莞榆 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R31/06;H01R13/52;H02M7/42 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型是一种逆变器的内装控制线,应用于具有壳体和电路板的逆变器,内装控制线包含:母接头,设置有:多个电力线、至少两讯号线和一接地线;公接头,设置有:多个电力线、至少两讯号线和一接地线;其中,电力线的一端是成对电性连接有电力接头,两讯号线的一端是分别电性连接于两讯号接头,接地线的一端是电性连接于一接地接头,且该多个电力端子、该多个讯号端子和该接地端子是均设置于公、母接头内;且,该公、母接头是设置于该逆变器的壳体,而该讯号接头、接地接头、以及该公、母接头各自的所述电力接头是均电性连接于该逆变器内的电路板。以同时兼具电力整合和电力分流功能,并能克服现有缺失。 | ||
搜索关键词: | 逆变器 控制 | ||
【主权项】:
一种逆变器的内装控制线,其特征在于,是应用于一逆变器,该逆变器是具有一壳体以及一位于该壳体内的电路板,该内装控制线包含:一母接头,是设置有:多个电力线,该多个电力线的一端是成对电性连接有一电力接头,该多个电力线的另一端则分别电性连接有一电力端子;至少两讯号线,该两讯号线的一端是分别电性连接于两讯号接头,该两讯号线的另一端则分别电性连接有一讯号端子;一接地线,其一端是电性连接于一接地接头,另一端则电性连接有一接地端子,且该多个电力端子、该多个讯号端子和该接地端子是均设置于母接头内;以及,一公接头,是设置有:多个电力线,该多个电力线的一端是成对电性连接有一电力接头,该多个电力线的另一端则分别电性连接有一电力端子;至少两讯号线,该两讯号线的一端是分别电性连接于所述的两讯号接头,该两讯号线的另一端则分别电性连接有一讯号端子;一接地线,其一端是电性连接于所述的接地接头,另一端则电性连接有一接地端子,且该多个电力端子、该多个讯号端子和该接地端子是均设置于公接头内;其中,该公、母接头是设置于该逆变器的壳体,而该讯号接头、接地接头、以及该公、母接头各自的所述电力接头是均电性连接于该逆变器内的电路板。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张莞榆,未经张莞榆许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120317900.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种应用低速小功率系统的混合动力汽车
- 下一篇:一种节能环保公交汽车