[实用新型]车辆传动装置构造有效
| 申请号： | 201120323320.2 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202242933U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 吴国南 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60K17/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆传动装置构造，包括悬吊于车架的一引擎、固定于引擎且悬吊于车架的一曲轴箱以及一传动箱。曲轴箱容设有可自由枢转的一曲轴，传动箱容设有与曲轴耦合的一传动机构。传动箱相对于曲轴箱可自由枢转，并界定出一枢转轴线。本实用新型将习知曲轴箱与传动箱锁固连结为一体的设计改成可相对转动的，不仅使车行期间摇动体重量降低(只有传动箱在摇动，引擎与曲轴箱相对于车架因悬吊而保持固定)，摆幅也因此变小，行车稳定性获得提升、确保行车安全。如此有助于提升整车的稳定性及骑乘者操控便利性，也不需预留较大的摇摆空间，使得空间配置弹性大为提升；此外，也具有减少装置零件因摇摆而损坏的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 传动 装置 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆传动装置构造，是安装于一车架，其特征在于包括：一引擎，悬吊于该车架；一曲轴箱，固定于该引擎且悬吊于该车架，容设有可自由枢转的一曲轴；以及一传动箱，容设有与该曲轴耦合的一传动机构；其中，该传动箱相对于该曲轴箱可枢转，并界定出一枢转轴线，是平行该曲轴的中心线。
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