[实用新型]一种新型车用倒挡换挡拨叉有效
| 申请号： | 201120325590.7 | 申请日： | 2011-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN202274080U | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李金平;张继福;钟昌林 | 申请（专利权）人： | 江西国兴集团兴国齿轮箱拨叉有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 342400*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种新型车用倒挡换挡拨叉，涉及一种车用配件，尤其是一种车用换挡配件；它能克服了现有换挡拨叉重量重、两叉面不能同时接触止套，磨损不一致的等缺点，包括拨叉本体、从拨叉本体向两侧延伸的拨叉杆，拨叉本体的上端设有拨叉轴孔，拨叉孔内压装了双合金衬套，衬套内壁有减磨塑料层，所述拨叉杆为对称的圆弧形结构，拨叉杆两端从圆弧形分别向外延伸出短直杆，加长相对受力点较远叉面筋长度，叉面喷涂上高强度塑料。其作用是用于车辆倒挡换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车用倒挡 换挡 | ||
【主权项】：
一种新型车用倒挡换挡拨叉，包括拨叉本体(2)、从拨叉本体(2)向两侧延伸的拨叉杆(3)，拨叉本体(2)的上端设有拨叉轴孔(1)，拨叉杆(3)两端从半圆形分别向外延伸出短直杆(31)，其特征在于：拨叉轴孔(1)内压装了双合金衬套(5)，拨叉叉面喷涂上高强度塑料，拨叉叉面进行了结构改进，采用不对称结构设计，加长相对受力点较远叉面筋(4)长度。
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