[实用新型]一种中短航程低排放静音民用飞机有效
| 申请号： | 201120329076.0 | 申请日： | 2011-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN202213711U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 马彪;李泽江;陈磊;韩天时;刘沛清 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C3/40;B64D27/02;B64D29/04 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种中短航程低排放静音民用飞机，属于航空气动技术领域，基于经济性和环保性的要求对现有民用飞机进行了改进，其中，飞机机身与机翼采用翼身融合体，飞机的机身为细长机身且为宽体机身，还将飞机的两个发动机设置在机身的尾部上方，且两个发动机的整流罩为一体化的半埋式，在发动机的涡轮前的机身上安装有涡流发生器。本实用新型还采用较小的机翼1/4弦线后掠角、更大展弦比的机翼7，这样便可以有效的提高飞机的升阻比，从而降低整体燃油消耗。本实用型新的优点为：可有效地提高飞机的升阻比，从而降低整体燃油消耗。本实用新型由此能够有效地降低发动机和短舱带来的浸润面积，从而降低阻力，且发动机整体降低噪音15％左右。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航程 排放 静音 民用 飞机 | ||
【主权项】：
一种中短航程低排放静音民用飞机，包括机身、机翼以及两个发动机，其特征在于：飞机机身与机翼为翼身融合体，飞机的机身为细长机身且为宽体机身，机身的尾部后上方安装有双垂尾；所述两个发动机设置在机身的尾部上方，且两个发动机的整流罩为一体化的半埋式，在发动机的涡轮前的机身上安装有涡流发生器。
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