[实用新型]整体式呼吸结构的车用离合器助力器有效
申请号: | 201120331948.7 | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN202251552U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 周闽俊 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 整体式呼吸结构的车用离合器助力器,包括阀体、推杆、柱塞、助力活塞总成,阀体上设有液压腔、气助力腔、排气腔、回流腔、压缩空气输入口和液压油进油口,阀体端面装有盖板,推杆穿过盖板与柱塞连接,所述压缩空气输入口通过阀门及通道与阀体的气助力腔连通,阀体上设有呼吸通道,呼吸通道连接回流腔和排气腔。本实用新型采用整体式的内呼吸式结构,具有结构简单合理,不用安装、密封可靠、牢固、使用寿命长的优点,能更稳定的杜绝在恶劣工况下产生的杂质、粉尘、雨水进入气助力腔内,尤其适用于中、重型汽车和工程车辆。 | ||
搜索关键词: | 整体 呼吸 结构 离合器 助力器 | ||
【主权项】:
整体式呼吸结构的车用离合器助力器,包括阀体、推杆、柱塞、助力活塞总成,阀体上设有液压腔、气助力腔、排气腔、回流腔、压缩空气输入口和液压油进油口,阀体端面装有盖板,推杆穿过盖板与柱塞连接,所述压缩空气输入口通过阀门及通道与阀体的气助力腔连通,其特征是阀体上设有呼吸通道,呼吸通道连接回流腔和排气腔。
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