[实用新型]散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架

摘要

本实用新型是一种散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架，属于半挂运输车，其特征是该散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架主要由上盖、下底架、紧箍带、电源开关和双接头电线组成，该上盖又主要由上盖板和上连接板组焊而成，电瓶架的下底架主要由对称设置的左Z形边板、右Z形边板、前∟形边板、后∟形边板和底连接板组焊而成，将上盖盖在下底架上形成电瓶架，二只电瓶并列放置在本电瓶架的下底架中，在此并列放置的电瓶外周的中部套装紧箍带，以固定电瓶，在左、右Z形边板腹板的前端边之间焊装电源开关支架板，在此电源开关支架板的中部用螺栓固定安装电源开关，柴油机不工作时，将电源开关旋在关闭档，以达到节电的目的。

主权项

一种散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架，其特征是：a、该散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架主要由上盖、下底架、紧箍带（7）、电源开关（10）和双接头电线（17）组成，该上盖又主要由上盖板（13）和上连接板（5）组焊而成，此上盖板（13）为大开距的且开口朝下的直角U形折弯板，且此上盖板（13）的左右侧板的下端段均为90º朝外折弯的凸缘段，在此左右凸缘段上对称地分别开设前后连接孔，在此上盖板（13）的左右侧板前边的中部之间和左右侧板后边的中部之间对称地分别焊装前后上连接板（5）；b、电瓶架的下底架主要由对称设置的左Z形边板（11）、右Z形边板（12）、前∟形边板（2）、后∟形边板（8）和底连接板（6）组焊而成，此左Z形边板（11）和右Z形边板（12）的腹板均呈前后向设置且下翼板均水平朝内，前∟形边板（2）和后∟形边板（8）均为直角折弯板，均由立板和底板组成，前∟形边板（2）和后∟形边板（8）均呈左右向设置且前后对称同时底板均水平朝内，在前∟形边板（2）和后∟形边板（8）底板的左右端段分别开设切口以与左Z形边板（11）和右Z形边板（12）的下翼板的前后端部相对应嵌装并焊接成一体，该前∟形边板（2）与后∟形边板（8）立板之间的开距略大于左右电瓶（14）的长度，该左Z形边板（11）和右Z形边板（12）的水平朝外的上翼板成为下底架的左右凸缘段，在此左右上翼板上对应钻前后孔，在左Z形边板（11）与右Z形边板（12）下翼板的中部之间焊装底连接板（6），并在左Z形边板（11）与右Z形边板（12）下翼板的中部对称地分别开设通孔；c、左右电瓶（14）均呈前后向地并列放置在本电瓶架的下底架中，此左右电瓶（14）的前后端抵靠在前、后∟形边板（2、8）的内侧而限位，在此并列放置的左右电瓶（14）外周的中部套装紧箍带（7），此紧箍带（7）为长条形带钢，在紧箍带（7）的左右端段上分别焊装拉紧螺栓（18），且此左右拉紧螺栓（18）分别对应穿过左Z形边板（11）和右Z形边板（12）下翼板上的通孔，并用螺母拧紧，固定左右电瓶（14），此外，在此紧箍带（7）上穿套缓冲垫（15）；d、将上盖盖在下底架上，在相互抵靠的凸缘板段上的各通孔中穿装连接螺栓（3），并拧紧螺母（4）形成电瓶架；e、在左、右Z形边板（11、12）腹板的前端边之间焊装电源开关支架板（9），该电源开关支架板（9）的左右端分别与左、右Z形边板（11、12）的腹板相焊接，电源开关支架板（9）的底边又分别与左、右Z形边板（11、12）的下翼板相对应焊接，在此电源开关支架板（9）的中部用固定螺栓（1）固定安装电源开关（10），用双接头电线（17）将左右电瓶（14）与电源开关（10）呈串联相连接，电源开关（10）又用双接头电线（17）与电瓶架相连接。