[实用新型]一种减速器壳体有效
| 申请号： | 201120338307.4 | 申请日： | 2011-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN202327002U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 谷晓金;鲁杰;王星 | 申请（专利权）人： | 江阴克威齿轮箱制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/029 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速器壳体，将所述减速器壳体与凸轮拨叉合并一次铸造成型，并在减速器壳体上如工有若干个安装孔，在所述减速器壳体的边缘设有密封槽。将减速器壳体与带凸轮的拨叉组合后一次铸造成型。并根据需要，带凸轮的拨叉的大小及位置可根据需要而定，并在壳体上加工有减速器安装孔，在所述减速器壳体的边缘设有密封槽。该减速器壳体生产工艺简单，几个部件合一铸造成型，装配的精确度比原来提高了，也减少了零部件，相应成本也降低了，提高了产品的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种减速器壳体，其特征在于，将所述减速器壳体与凸轮拨叉合并一次铸造成型，并在减速器壳体上如工有若干个安装孔，在所述减速器壳体的边缘设有密封槽。
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