[实用新型]汽车顶篷硬泡聚氨酯板材高效输送机构有效
申请号: | 201120340044.0 | 申请日: | 2011-09-10 |
公开(公告)号: | CN202245415U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 陈光胜 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B65H5/16 | 分类号: | B65H5/16 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车顶篷硬泡聚氨酯板材高效输送机构,包括框架,在框架的两端安装支撑梁,特征是:在两端的支撑梁之间连接多根钢丝绳,在支撑梁的两侧安装左侧皮带线形驱动单元和右侧皮带线形驱动单元,左侧皮带线形驱动单元和右侧皮带线形驱动单元包括与钢丝绳平行设置的同步带和驱动同步带的驱动装置,在左侧皮带线形驱动单元上设置有与同步带固定连接的左侧悬臂,在右侧皮带线形驱动单元上设置有与同步带固定连接的右侧悬臂,在左侧悬臂的端部通过左侧气缸固定板安装左侧手指气缸,在右侧悬臂的端部通过右侧气缸固定板安装右侧手指气缸。本实用新型确保汽车顶篷硬泡PU滚胶后高效输送动作的连续性、快速性。 | ||
搜索关键词: | 汽车 顶篷 聚氨酯 板材 高效 输送 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车顶篷硬泡聚氨酯板材高效输送机构,包括框架(11),在框架(11)的两端分别安装支撑梁(1),其特征是:在两端的支撑梁(1)之间连接多根钢丝绳(2),在所述支撑梁(1)的两侧分别安装左侧皮带线形驱动单元(3)和右侧皮带线形驱动单元(10),所述左侧皮带线形驱动单元(3)和右侧皮带线形驱动单元(10)分别包括与钢丝绳(2)平行设置的同步带和驱动同步带的驱动装置,在左侧皮带线形驱动单元(3)上设置有与同步带固定连接的左侧悬臂(4),在右侧皮带线形驱动单元(10)上设置有与同步带固定连接的右侧悬臂(7),在左侧悬臂(4)的端部安装有左侧气缸固定板(5),在右侧悬臂(7)的端部安装有右侧气缸固定板(8),在左侧气缸固定板(5)上固定左侧手指气缸(6),在右侧气缸固定板(8)上固定右侧手指气缸(9)。
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