[实用新型]一种纯电动客车高压系统上电控制电路有效
| 申请号： | 201120346108.8 | 申请日： | 2011-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN202264714U | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 王少凯;陈顺东;丁传记;马晓光;戴蕤睿;赵枫 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 吴娜 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动客车高压系统上电控制电路，包括高压总电源开关，高压总电源开关通过继电器K1与高压接触器K3的一端相连，继电器K1接直流电，高压接触器K3的另一端接高压用电设备，用于检测高压母线电流的电流传感器与继电器K2相连，继电器K2接在直流电与继电器K1之间，高压母线通过高压接触器K3接高压用电设备。当接收到高压总电源开关信号时,高压总电源控制盒控制其内的高压接触器的通断，实现对高压系统上电的控制。高压总电源控制盒还能自行检测高压母线电流的大小，当高压母线电流大于某一设定值时，控制高压接触器断开，保护高压用电设备，实现自动控制。本实用新型安装、使用方便，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 高压 系统 控制电路 | ||
【主权项】：
一种纯电动客车高压系统上电控制电路，其特征在于：包括高压总电源开关，高压总电源开关通过继电器K1与高压接触器K3的一端相连，继电器K1接直流电，高压接触器K3的另一端接高压用电设备，用于检测高压母线电流的电流传感器（1）与继电器K2相连，继电器K2接在直流电与继电器K1之间，高压母线通过高压接触器K3接高压用电设备。
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