[实用新型]一种摩托车发动机的曲轴装置有效
| 申请号： | 201120352964.4 | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202251771U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 易春 | 申请（专利权）人： | 江门王野摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H21/18 | 分类号： | F16H21/18;F16F15/24 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 529000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机的曲轴装置，包括曲轴本体及安装于曲轴本体中部的曲轴连杆，曲轴本体上在曲轴连杆的两侧分别安装有左侧轴承和右侧轴承，左侧轴承和右侧轴承通过不同的配合方式安装于曲轴本体上和发动机箱体内。此摩托车发动机的曲轴装置在曲轴连杆的两侧安装左侧轴承和右侧轴承时，使得左侧轴承和右侧轴承通过不同的配合方式实现与曲轴本体及发动机箱体的联接，可有效避免由于同种配合方式安装左侧轴承和右侧轴承时可能引起的在曲轴高速转动时左侧轴承和右侧轴承的共振，从而有效避免由于共振而造成的曲轴损伤，此实用新型用于摩托车发动机领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 曲轴 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机的曲轴装置，包括曲轴本体(1)及安装于曲轴本体(1)中部的曲轴连杆(2)，所述曲轴本体(1)上在曲轴连杆(2)的两侧分别安装有左侧轴承(3)和右侧轴承(4)，其特征在于：所述左侧轴承(3)和右侧轴承(4)通过不同的配合方式安装于曲轴本体(1)上和发动机箱体内。
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