[实用新型]铁路平车集装箱锁下支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种铁路平车集装箱锁下支撑结构，包括中央双锁锁下支撑结构和端锁锁下支撑结构；中央双锁锁下支撑结构对应于车体中央的双I型横梁而设置，包括一个带有两方孔的双锁垫板和一个双锁下顺梁，双锁垫板平铺在横梁上盖板上，双锁下顺梁位于双锁垫板下面，连接在横梁两腹板间；端锁锁下支撑结构对应于集装箱的端部角件位置而设置，包括一带有方孔的端锁垫板和两个端锁下横梁，端锁垫板平铺在车体顺梁和侧梁上，纵向外端与端梁对焊；两个端锁下横梁连接在顺梁和侧梁之间。本实用新型成为箱式结构，模块化在车体上，增大车体集装箱锁闭装置的模块选取自由度，在同一模块上增加锁闭装置可实现平车单一功能和双重功能的转化。

主权项

一种铁路平车集装箱锁下支撑结构，其特征在于：包括中央双锁锁下支撑结构和端锁锁下支撑结构；所述中央双锁锁下支撑结构对应于车体中央的双I型横梁而设置，包括一个带有两方孔的双锁垫板和一个双锁下顺梁，所述双锁垫板平铺在双I型横梁上盖板上，外侧由车体的侧梁支撑，里侧由所述双锁下顺梁支撑，所述双锁下顺梁位于双锁垫板下面，连接在双I型横梁两腹板间；所述端锁锁下支撑结构对应于集装箱的端部角件位置而设置，包括一个带有一方孔的端锁垫板和两个端锁下横梁，所述端锁垫板平铺在车体顺梁和侧梁上表面，纵向外端与端梁对焊；所述两个端锁下横梁位于所述端锁垫板下面，连接在车体顺梁和侧梁之间。