[实用新型]一种自动离合型空压机有效
申请号: | 201120354833.X | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN202250748U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 李平;杨细元 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F04B49/02 | 分类号: | F04B49/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种自动离合型空压机,包括空压机本体、储气筒与自动离合装置,所述储气筒的两端分别通过出气管、旁通管路与空压机本体、自动离合装置相通;自动离合装置为端面接触型离合器,包括依次套装于同一根驱动轴上的主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板,主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板依次进行功率传递,压板的两端通过弹簧与空压机本体相连接,分离叉的两端各连接有滑块,滑块沿空压机本体内密封腔的内壁滑动,密封腔通过其上设置的壳体进气口与旁通管路相通,出气管上设置有出气单向阀与干燥器,旁通管路上设置有旁通阀。本设计不仅能够降低空压机的无功损耗、减少窜油、提高空压机使用寿命,而且工作效率较高、可控性较强、可靠性较高。 | ||
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【主权项】:
一种自动离合型空压机,包括空压机本体(1)、储气筒(2)与自动离合装置(3),所述自动离合装置(3)套装在空压机本体(1)中的驱动轴(4)上,空压机本体(1)通过出气管(5)与储气筒(2)相通,储气筒(2)的另一端通过旁通管路(6)与自动离合装置(3)相通,其特征在于:所述自动离合装置(3)为端面接触型离合器,包括主动齿轮(31)、摩擦片(32)、压盘(33)、分离叉(34)与压板(35),该主动齿轮(31)、摩擦片(32)、压盘(33)、分离叉(34)与压板(35)都依次套装于同一根驱动轴(4)上;所述主动齿轮(31)的端面与摩擦片(32)相接触,摩擦片(32)的另一面与压盘(33)相接触,压盘(33)的另一面与分离叉(34)相接触,分离叉(34)另一面的中部与压板(35)相接触,压板(35)另一面的两端各连接有一个弹簧(36),弹簧(36)的另一端与空压机本体(1)相连接,分离叉(34)另一面的两端各连接有一个滑块(37),滑块(37)沿空压机本体(1)内设置的密封腔(38)的内壁滑动,且密封腔(38)通过其上设置的壳体进气口(39)与旁通管路(6)相通。
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