[实用新型]一种摩托车右前脚蹬总成安装结构有效
| 申请号： | 201120357766.7 | 申请日： | 2011-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN202464014U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘治国 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400039 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车右前脚蹬总成与车架及平叉的安装结构，包括右前脚蹬总成、车架及平叉，所述右前脚蹬总成包括右前脚蹬支撑体和用于安装右前脚蹬的右前脚蹬支架，该右前脚蹬支撑体上部开设有右前脚蹬支撑体安装孔，右前脚蹬支撑体安装孔与平叉及车架通过一螺栓相连在一起；该右前脚蹬支撑体下部开设有右前脚蹬支撑体定位孔，右前脚蹬支撑体定位孔直接通过螺栓与车架紧固在一起。本实用新型结构简单、实用，右前脚蹬总成与车架及平叉通过一根螺栓相连，很好地实现了右前脚蹬总成的定位，避免了因人工组装带来的偏差，提高了右前脚蹬与制动臂之间配合的准确性，结构更加合理。 | ||
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【主权项】：
一种摩托车右前脚蹬总成安装结构，包括右前脚蹬总成、车架及平叉，所述右前脚蹬总成包括右前脚蹬支撑体（1）和用于安装右前脚蹬的右前脚蹬支架（2），其特征在于：该右前脚蹬支撑体（1）上部开设有右前脚蹬支撑体安装孔（3），右前脚蹬支撑体安装孔（3）与平叉及车架通过一螺栓相连在一起；该右前脚蹬支撑体（1）下部开设有右前脚蹬支撑体定位孔（4），右前脚蹬支撑体定位孔（4）直接通过螺栓与车架紧固在一起。
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