[实用新型]带有动力倾斜装置的舷外机控制手柄无效

专利信息
申请号: 201120359471.3 申请日: 2011-09-23
公开(公告)号: CN202080427U 公开(公告)日: 2011-12-21
发明(设计)人: 唐式豹 申请(专利权)人: 水星海事技术(苏州)有限公司
主分类号: B63H20/08 分类号: B63H20/08
代理公司: 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 代理人: 李荷香
地址: 215021 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种带有动力倾斜装置的舷外机控制手柄,包括带有手柄与手柄把手的舷外机控制手柄本体、动力倾斜装置,手柄把手设有动力倾斜装置开关,与动力倾斜装置开关连接的动力倾斜装置线束,手柄内设有与动力倾斜装置线束连接的插接件、与插接件连接的手柄总线束,手柄总线束通过导线连接有手柄总线束插接件,手柄总线束插接件通过导线连接有动力倾斜装置,动力倾斜装置上设置有动力倾斜装置接地线与动力倾斜装置输入线束,动力倾斜装置和油门控制手柄把手更为靠近,操控更方便,安装也节约了时间,操控时,可以同时进行加油门和调整发动机倾斜角度,减少整体摩擦阻力,保证游艇处于一个最快速度。
搜索关键词: 带有 动力 倾斜 装置 舷外机 控制 手柄
【主权项】:
一种带有动力倾斜装置的舷外机控制手柄,包括带有手柄(9)与手柄把手(10)的舷外机控制手柄本体、动力倾斜装置(6),其特征在于:手柄把手(10)设置有动力倾斜装置开关(1),手柄把手(10)内设置有与动力倾斜装置开关(1)连接的动力倾斜装置线束(2),手柄(9)内设置有与动力倾斜装置线束(2)连接的插接件(3)、与插接件(3)连接的手柄总线束(4),手柄总线束(4)通过导线连接有安装在发动机本体上的手柄总线束插接件(5),手柄总线束插接件(5)通过导线连接有安装在发动机本体上的动力倾斜装置(6),动力倾斜装置(6)上设置有动力倾斜装置接地线(7)与动力倾斜装置输入线束(8)。
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