[实用新型]一种内燃机车柴油机出水支管法兰校正胎有效
| 申请号： | 201120362532.1 | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN202343651U | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 廖志强;郭红明 | 申请（专利权）人： | 南车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/10 | 分类号： | B21D3/10 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 李路平 |
| 地址： | 471002 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械修理技术领域，涉及的一种内燃机车柴油机出水支管法兰校正胎主要包括上压板（1）、复位弹簧（2）及支座；上压板（2）为矩形平板，在上压板（2）下表面的四角分别具有圆形沉孔；在上压板（2）下表面的中心部位具有中心带圆形沉孔的圆形凸台；在支座上部承压板的上端具有圆柱形凸台（5），并在圆柱形凸台的上端面具有用以支撑出水支管法兰的圆形凹槽；支座上部承压板的一侧具有使内燃机车柴油机出水支管通过的开槽，支座上部承压板（4）的四周具有圆形沉孔；复位弹簧（2）为四个圆柱弹簧。本实用新型能方便、快捷地校正出水支管法兰的翘曲变形，法兰面能达到密封技术要求，提高了柴油机配件修复效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 柴油机 出水 法兰 校正 | ||
【主权项】：
一种内燃机车柴油机出水支管法兰校正胎，其特征在于：所述的出水支管法兰校正胎主要包括上压板（1）、复位弹簧（2）及支座；所述的上压板（2）为矩形平板，在所述上压板（2）下表面的四角分别具有用于放置复位弹簧上端的圆形沉孔；在上压板（2）下表面的中心部位具有中心带圆形沉孔的圆形凸台，并使圆形凸台所具有的圆形沉孔与出水支管的法兰上的密封凸台相吻合；所述的支座为一中空焊接结构，支座的底板（3）和上部承压板（4）通过四周的四根圆钢焊接连接；；在支座上部承压板（4）的上端具有圆柱形凸台（5），并在圆柱形凸台（5）的上端面具有用以支撑出水支管（6）法兰的圆形凹槽，凹槽的内径与出水支管法兰的最大外形尺寸相吻合；支座上部承压板（4）的一侧具有使内燃机车柴油机出水支管通过的开槽，支座上部承压板（4）的四周具有用于放置复位弹簧下端的圆形沉孔；所述的复位弹簧（2）为四个圆柱弹簧，其外径与上压板（1）和支座上所具有的圆形沉孔的内径相吻合。
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