[实用新型]电动车后平叉

摘要

电动车后平叉涉及安装在车架连接轴和电机轴间的电动车支承件领域。左椭圆管(5)和右椭圆管(19)焊接在平叉轴管(4)左、右两侧；椭圆加强管(6)焊在左椭圆管(5)和右椭圆管(19)两者内侧；电机左连接支座(12)和电机右连接支座(25)分别焊在左椭圆管(5)和右椭圆管(19)的后端内；左减震吊耳(11)和右减震吊耳(23)分别焊在电机左连接支座(12)和电机右连接支座(25)上；左护罩前支架(7)和左护罩后支架(9)上有左护罩连接板(8)，右护罩前支架(20)和右护罩后支架(22)上有右护罩连接板(21)；右椭圆管(19)上有线钩(13)和刹线支架(16)。电动车后平叉强度高，结构简单。

主权项

电动车后平叉，它由平叉轴管(4)、椭圆加强管(6)、左椭圆管(5)、右椭圆管(19)、电机左连接支座(12)和电机右连接支座(25)焊接成一体件，其特征在于左椭圆管(5)前端和右椭圆管(19)前端分别焊接在平叉轴管(4)左侧和右侧；椭圆加强管(6)左、右两端分别焊接在左椭圆管(5)前部内侧和右椭圆管(19)前部内侧；电机左连接支座(12)前端插入焊接在左椭圆管(5)后端椭圆孔内，电机右连接支座(25)前端插入焊接在右椭圆管(19)后端椭圆孔内；左减震吊耳(11)下部焊接在左椭圆管(5)后端上部和电机左连接支座(12)前上部之间，右减震吊耳(23)下部焊接在右椭圆管(19)后端上部和电机右连接支座(25)前上部之间，在左减震吊耳(11)上部焊接有减震左固定螺栓(10)，在右减震吊耳(23)上部焊接有减震右固定螺栓(24)；左护罩前支架(7)下部和左护罩后支架(9)下部分别焊接在左椭圆管(5)前部和后部，右护罩前支架(20)下部和右护罩后支架(22)下部分别焊接在右椭圆管(19)前部和后部；在左护罩前支架(7)外部折弯板和左护罩后支架(9)外部折弯板上安装有左护罩连接板(8)，在右护罩前支架(20)外部折弯板和右护罩后支架(22)外部折弯板上安装有右护罩连接板(21)，在右椭圆管(19)前部和右护罩前支架(20)下部处焊接有线钩(13)，在右椭圆管(19)后部下侧焊接有刹线支架(16)；在左椭圆管(5)上焊接有缓冲块支架(15)。