[实用新型]增程式电动车发动机与车体连接结构有效
申请号: | 201120394323.5 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN202242938U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 韩群山 | 申请(专利权)人: | 韩群山 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B60K15/063 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 467200 河南省平顶山市叶县*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种增程式电动车发动机与车体连接结构,包括连接有发电机的发动机本体、油箱、车体。发动机本体、油箱设在座箱内,发动机本体安装在发动机安装板上,发动机安装板固定连接在车体下部设有的托机架上,发动机安装板和托机架之间设有软连接胶垫;所述的油箱安装在发动机本体的上方,并通过隔板隔离。座箱前侧护板上还设有发动机通风孔。座箱前侧下边与车体铰接。本实用新型有效地利用了座箱内的空间,布局合理,同时,也大大增加了发动机的通风散热效果,节约了车体上的空间,方便检修和维护。 | ||
搜索关键词: | 程式 电动车 发动机 车体 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种增程式电动车发动机与车体连接结构,包括连接有发电机的发动机本体(1)、油箱(2)、车体(8),其特征在于:所述的发动机本体(1)、油箱(2)设在座箱(3)内,发动机本体安装在发动机安装板(6)上,发动机安装板固定连接在车体(8)下部设有的托机架(5)上,发动机安装板和托机架之间设有软连接胶垫(7);所述的油箱(2)安装在发动机本体(1)的上方,并通过隔板(4)隔离。
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