[实用新型]一种新型多功能机动车驱动装置有效
| 申请号： | 201120397110.8 | 申请日： | 2011-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202319901U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 章福兴;施祖发;宋智伟 | 申请（专利权）人： | 株洲联动齿轮工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 胡山 |
| 地址： | 41000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种新型多功能机动车驱动装置，由驱动桥箱体、箱盖、输出转角箱组成，驱动桥箱体内安装有高档输入齿轮、输入齿轮轴、二轴高档从动齿轮、低档从动齿轮、同步器、二轴主动齿轮、三轴、三轴从动齿轮、输出大齿轮和差速器，差速器一端内有联接齿轮、离合环、齿圈和离合控制机构，输出转角箱内有主动锥齿轮、主动轴被动锥齿轮和输出轴，输入齿轮轴与发动机或CVT联接，输入齿轮轴上的小齿轮与低档从动齿轮相啮合，高档输入齿轮与高档从动齿轮啮合，高档输入齿轮通过键固定在输入齿轮轴上。本实用新型提高了机械效率，拓宽了变速范围，可得到完美的驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 多功能 机动车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型多功能机动车驱动装置，由驱动桥箱体、箱盖、输出转角箱组成，其特征在于，所述驱动桥箱体内安装有高档输入齿轮、输入齿轮轴、二轴高档从动齿轮、低档从动齿轮、同步器、二轴主动齿轮、三轴、三轴从动齿轮、输出大齿轮和差速器，所述差速器一端内有联接齿轮、离合环、齿圈和离合控制机构，所述输出转角箱内有主动锥齿轮、主动轴被动锥齿轮和输出轴，所述输入齿轮轴与发动机或CVT联接，所述输入齿轮轴上的小齿轮与低档从动齿轮相啮合，所述高档输入齿轮与高档从动齿轮啮合，高档输入齿轮通过键固定在输入齿轮轴上。
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