[实用新型]应用于LNG汽车中的温度控制系统有效
| 申请号： | 201120397487.3 | 申请日： | 2011-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN202242886U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 俞宜锴;常久鹏 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应用于LNG汽车中的温度控制系统，包括蒸发器、第一冷却室、第一风机、电控阀体和控制系统，所述第一冷却室一端设置第一进气口，另一端设置第一出气口；所述蒸发器位于所述第一冷却室中，且一端通过所述电控阀体与发动机燃料供给系统中的LNG储液罐相连通，另一端与发动机燃料供给系统中的LNG减压汽化室相连通；所述第一风机位于所述第一冷却室中，设置在所述蒸发器和所述第一出气口之间；所述控制系统分别与所述第一风机和所述电控阀体相连，用于根据用户指示启动或关闭所述电控阀体和所述第一风机。通过本实用新型实施例，无需消耗发送机的功耗，即可实现对温度的控制，从而节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 lng 汽车 中的 温度 控制系统 | ||
【主权项】：
一种应用于LNG汽车中的温度控制系统，其特征在于，包括蒸发器、第一冷却室、第一风机、电控阀体和控制系统，其中：所述第一冷却室一端设置第一进气口，另一端设置第一出气口；所述蒸发器位于所述第一冷却室中，且一端通过所述电控阀体与发动机燃料供给系统中的LNG储液罐相连通，另一端与发动机燃料供给系统中的LNG减压汽化室相连通；所述第一风机位于所述第一冷却室中，设置在所述蒸发器和所述第一出气口之间；所述控制系统分别与所述第一风机和所述电控阀体相连，用于根据用户指示启动或关闭所述电控阀体和所述第一风机。
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